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Vérin de frein à main pour commande de frein KF20.
Attention : Ce n'est pas le vérin pour la commande de frein, mais le plus petit vérin destiné au frein à main.
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
(à modifier dans le module "Réassurance")
Ce kit comprend la roue 185 R14C + la housse + le support de fixation.
Caractéristiques techniques : 5,5JX14 5X112 ET30
Jantes en acier.
Compatibilité:
Vans Maxis et Islandic.
Fourgons C800 et C900.
Avant gauche / Arrière droit
Dimensions : L=350 mm –
Compatible avec les modèles de bennes PW2.3 PW2.3ECO PW2.4 PW2.4ECO PW3.0 PW3.3 PW3.6.
compatible avec CARGO C255 C300 C400 C500 C500XL C700 C800 C900 C1000
Boîtier d'attelage pour KNOTT KF27
Compatibilité :
– Toutes les remorques ayant un de PTAC maximum de 2700 kg
- Charge d'appui, 150 kg
Important : Avant l’achat, vérifiez que votre attelage dispose d’un accès au boîtier par le trou supérieur, afin d’assurer la compatibilité avec ce modèle.
Feu de gabarit LED FT-141
Compatibilité :
Fourgons C400, C500, C500XL, C700, C800, C900, C1000
Vans Touring, Touring XL, Gold 3, Gold Origins, Gold Marathon / Hippomobile, Multimax, Maxi 2, Maxi 3
Bras Pullman 2 en 900kg pour l'avant droit, comprend le bras + le tambour.
Conçu exclusivement pour la remorque Roadster C2000.
Pour ses confrères veuillez voir les références suivantes:
CZ001701 arrière droit
CZ001702 avant gauche
CZ001703 arrière gauche
Support pour vérin de hayon latéral, conçu pour assurer la fixation solide du vérin sur les vans et remorques. Robuste et précis, il garantit un maintien fiable et un fonctionnement fluide du hayon.
compatible avec les modèles possédant un hayon
Vérin de volet arrière 230N pour remorques 2 essieux.
Compatibilité:
Fourgons C400, C500, C500XL, C700
Vans Gold 3 Plus, Touring, Touring XL, Multimax Plus, Maxi 2, Maxi 3, Maxi 4
Éclairage intérieur avec interrupteur de la marque Aspöck.
Idéal pour les remorques fermées ou les vans à chevaux, fournit une bonne luminosité pour plus de confort et de sécurité.
Caractéristiques:
Longueur du câble : 2.5 m
Diamètre : 120 mm
Épaisseur : 59 mm
FT-160 LED
Bras Pullman 1 peint avant droit 400kg pour les remorques allant jusqu'à 1600kg
Bras de suspension Pullman 1, conçu pour les systèmes de suspension des vans et des remorques. Il garantit une stabilité optimale, une meilleure absorption des chocs et un confort de traction renforcé.
compatible avec les modèles fabriqué jusqu'en 2012
Crochet plastique pour élastique de bâche
Crochet permettant la fixation de la bâche a l'arrière du van.
Commande de frein KNOTT KF17
Commande de frein à inertie Knott robuste et fiable, idéale pour assurer un freinage progressif et sécurisé du van. Conçue pour une utilisation intensive, elle offre une excellente durabilité et s’installe facilement sur le timon.
Compatibilité :
– Toutes les remorques avec PTAC jusqu’à 2000 kg
– Charge d’appui maximale : 100 kg
Important : Avant l’achat, vérifiez que votre attelage dispose d’un accès au boîtier par le trou supérieur, afin d’assurer la compatibilité avec ce modèle.
Tarif sur demande
Câble robuste assurant la liaison entre le système de freinage et le premier essieu. Compatible avec toutes les remorques 1 essieu ainsi qu’avec le premier essieu des remorques 2 essieux, il garantit une transmission fluide et sécurisée du freinage. Idéal pour l’entretien ou le remplacement du câble d’origine.
Bras Pullman 1 peint arrière droit 400kg pour les remorques allant jusqu'a 1600kg
Bras de suspension Pullman 1, conçu pour les systèmes de suspension des vans et des remorques. Il garantit une stabilité optimale, une meilleure absorption des chocs et un confort de traction renforcé.
compatible avec les modèles fabriqué jusqu'en 2012
Boîtier de tête d’attelage AV35, compatible avec les remorques et vans jusqu’à 3,5 T de PTAC.
Compatibilité :
- Maxi 3; Maxi 4; Islandic.
- Roadster 800, Roadster 900, Roadster 1000, Roadster 2000.
Vérin de frein à main pour commande de frein KF20.
Attention : Ce n'est pas le vérin pour la commande de frein, mais le plus petit vérin destiné au frein à main.